汽车配件模具对于加工设备的要求相对传统注塑要高许多，在加工方面一般有两种方法。

第一种是运用镜面火花机进行加工，仅仅为了能够确保产品的高精密度，Z好便是使用石墨电极进行电火花的加工，由于石墨电极的损耗是远比普通的铜电极要小得多的。

第二种便是咱们平常比较常用的加工方法，那便是是电铸模，运用电铸工艺能够保证模具有着很好的精度，仅仅缺点便是加工的时间比较长，每一个穴都是有必要独立加工的，还有就是在生产的过程中一旦呈现细微损害，那便是无法修复的了，只能重新替换损坏的穴位。

在模具方面，模温也是www.vw033.com 模具的一个很重要的参数，汽车配件模具加工面临高端需求的消费者，现在咱们一般运用的做法都是运用高光注塑范畴的理念，导入快速加热与冷却系统。

一般来说，高模温对于汽车配件模具的协助是非常大的，例如能够防备薄壁填充困难、缺料，只不过由于太高的模具温度又会带来新的问题，那便是周期加长和开模今后收缩变形的问题。

那么这个时分导入新的模具温控系统就变的非常的重要了，在注塑的过程中模具温度能够进步，让熔体能够更快的充满型腔，防备熔体在充填过程中温度下降过快而造成充填不全，而脱模的时候，模具温度又能够迅速的下降，保持在比塑料热变形温度稍低的温度内，然后再开模顶出。

无论是在汽车配件模具加工还是设计，冠华隆都能够给汽车供应商供给质量愈加出色的汽车配配件模具。冠华隆设计团队依据客户要求在前期能有效、精准的对产品进行可行性剖析，对汽车配件模具可能会呈现的亮斑、色差、皮纹拉伤、皋比纹、流痕、锁水、熔接痕等都能提早做好规避方案，设计出来的模具具有良好的冷却系统、排气系统和Z佳打针系统。

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